Глазам и ушам своим не верю, но сухие цифры статистики говорят следующее. По подведенным промежуточным итогам 2009 года, в Германии было продано 2 158 авто Lada. Этот показатель больше аналогичного периода прошлого года НА 127%! Сокрушительные темпы роста продаж продукции АвтоВАЗа здесь значительно выше по стране: немецкий авторынок по май месяц 2009 года увеличился аж на 23%.

Видимо дали знать о себе ряд законопроектов, которые приняло правительство Германии по стимулированию продаж автомобилей в ценовом сегменте до 15 тыс. В этот диапазон естественно попала и LADA.

На сегодня АвтоВАЗ поставляет на рынок Германии следующие модели: Lada 1117, Lada 1118, Lada 1119, Lada 4X4, Lada 2170 и Lada 2172. Что интересно, стабильно сохраняют свою привлекательность внедорожники Lada 4X4. Доля экспорта таковых чудо авто в Германию составляет более половины.

По словам немецкого источника, уровень комфорта и безопасности машин АвтоВАЗа предлагают такой же, как и у многих других марок того же класса, представленных на местном рынке, но за существенно меньшую цену.

Взглянуть бы в глаза этому источнику..

В отечественном автопроме грядут очередные перемены. Речь идет о выделении серьезной государственной поддержки за утилизацию старых автомобилей. Правительство считает, такая мера позволит сократить количество старых автомобилей и простимулирует людей на покупку новых.

Недавно правительство Германии провело подобную акцию. Там вспыхнул небывалый ажиотаж в связи с поощрительной акцией. Заявление о том, что государство подарит каждому покупателю новенького автомобиля по 2500 евро, заставило автомобилистов по всей стране устроить настоящий ответный переполох.

А вот программа поддержки отечественного автопрома в Германии была предусмотрена правительством в рамках цикла антикризисных мероприятий. Оно выделило 50 миллиардов евро на субсидирование покупки новых авто. Правда, сравнивать 2500 евро и 50 тыс. рублей, которые предлагает российское правительство, даже неловко.

Премьер Владимир Путин поручил Минпромторгу, Минфину и Минэкономразвития предпринять ряд мер по разработке путей развития российского автомобильного рынка. В число этих мер должны включить и выплаты по утилизации легковых автомобилей, возраст которых превышает 10 лет.

Правом признания брошенного автомобиля бесхозным будут наделять орган местного самоуправления Минприроды. Местное самоуправление сможет потребовать снять такой автомобиль с государственной регистрации и направить его на утилизацию.

А брошенные автомобили, смогут становится собственностью хозяина участка земли, если никто не подумал о его утилизации.

За несоблюдения правил, попросту брошенные где попало машины, отслужившие свой срок, будет взиматься штраф. А законопослушным владельцам подержанных автомобилей будут выдаваться специальные сертификаты за сданный на утилизацию транспорт. Размер своеобразного бонуса составит 50 000 рублей. Эти сертификаты дилеры будут принимать от автовладельца при покупке нового автомобиля.

Условия получения бонуса нижеследующие: автомобиль должен быть произведен на территории России и должен соответствовать государственным экологическим нормам.

Сегодня с сообщением о продаже уже ставшего легендарным бренда "Хаммер" заявил концерн "General Motors". Сделка должна состоятся в конце третьего квартала 2009 года.

По словам информационных агентств, General Motors теперь официально сообщил о продаже своего бренда китайской корпорации "Сычуань Тинчжун". Документы с ним уже подписаны, в частности, меморандум о взаимопонимании.

Подписанные документы предполагают развитие марки в дальнейшем, а также финансирование в полном виде всего цикла производства и новых разработок.

Что интересно, компания "Сычуань Тинчжун" никогда не занималась производством автомобилей. Остается пожелать китайцам удачного старта.